ღ田田的旅行札記ღ

長春祠位於台灣花蓮縣秀林鄉之太魯閣國家公園區內，距離太魯閣口2.3公里處，係為了奉祀當年闢建台八線中橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的212位榮民靈位。由於中橫公路工程艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在1958年，擇定公路對岸的湧泉水瀑上方築祠。

說實話太魯閣的阿陸仔真的比貓毛還多，真是煞風景呀！

長春橋~橋長141.16公尺最大淨寬9.5公尺雙車道的鋼架式鋼構箱型樑。

舊有的長春祠因土石坍塌而損毀，目前所見的長春祠已經是第三座於民國 78 年所重建 的，採山洞型的建築，長春祠的建築採中國古典唐代亭台樓閣風格，並依照附近地勢嵌入山壁之間，精巧而莊嚴。清新的泉水自山壁湧出，形成一道飛瀑直瀉而下，終年不歇，形成「長春飛瀑」，為中橫公路的一處盛景。

長春祠供奉著中橫公路興建工程殉職的212位榮民靈位

祠堂下方有一瀑布自山洞 中流出，即是有名的「長春飛瀑」一道飛瀑在長春祠前分流入溪，加上古典優雅的祠堂 建築，一幅似國畫般的山水庭園便呈現眼前，讓人頓時忘記塵世煩擾。

經過這個隧道可以抵達長春祠

山壁上刻著斗大的"長春聽濤"，傾洩而下的飛瀑正好為在長春祠下方， 因此「長春聽濤」的美名不脛而走。

很難想像當初榮民開鑿的辛苦

裡面供奉了殉職於合流段的一百多位員工牌位

祠後有一道三八○ 階的石梯蜿蜒向上，俗稱「天梯」，走到盡頭便可抵達觀音洞，內有觀音石佛及橫貫 公路施工全圖。繼續前行可過吊橋抵達禪光寺，沿途植披、湧泉等景觀，視野遼闊，可俯瞰蜿蜒於山谷的立霧溪，及太平洋的景觀。

車子開到了溪畔

溪畔水壩是立霧溪流域中唯一的一座水壩，建於民國29年日據時期，利用立霧溪湍急水流落差，推動電廠機組發電。水壩興建初期，採無閘門的放流式壩，並開鑿引水隧道至太魯閣口立霧發電廠，民國67年台灣光復後整建為今日所見之閘門水壩，維持發電功能。

沿著太魯閣中部橫貫公路，來到了“溪畔”附近，就可以看到溪畔水壩，溪畔水壩肯定沒有石門水庫、曾文水庫、翡翠水庫來得名氣響亮，當然，規模也遠較小；或許，曾經去石門水庫等級的大水庫的遊客，對於眼前的小小溪畔水壩，會少了點霸氣，不過，溪畔水壩有他小而美的特色。

看著立霧溪削過山壑而留下的壯觀，以及兩旁青山綿綿的開闊，或許，溪畔水壩的小，倒貼切點出了太魯閣的大，人說紅花也得綠葉配，大開大闔的山勢水勢，也得有小家小氣的人工建設為之點綴。

溪水這顏色綠中帶藍、藍中帶綠，雖然不是清澈見底，但溪水顏色卻很特別。

立霧溪位於花蓮縣，發源於合歡山與奇萊北峰之間，立霧溪流域東至太平洋，流域北、西、南，則各別與和平溪、大甲溪及木瓜溪毗鄰；主流源出中央山脈的奇萊主山北峰，沿陡峭山谷向東流，在花蓮新城附近入海。

不得不讚嘆大自然的力量

百萬年來，立霧溪不斷切割太魯閣這塊台灣地質史上最古老的大理岩層，地殼不斷隆起上升，再加上風化與侵蝕作用，造就了「集天地大美，得山水清趣」的太魯閣峽谷。

四年前來的時候剛好是颱風過後，今年一進到太魯閣雨也是下個不停，我只能說我跟太魯閣真的無緣呀！

何時許我一個好天氣呀?