這次德國之旅我們造訪了一個很特別的城市烏帕塔爾Wuppertal,當時我看行程時也不知道這個地方,因為我完全沒有看到旅行團有來這個城市,我們是第一個來到烏帕塔爾的踩線團,就連我們的導遊也是第一次來。

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烏帕塔爾Wuppertal在1929年8月1日由艾伯費爾德(Elberfeld,自1883年來的大城市)與巴冕城(Barmen,自1884年來的大城市)及所轄的城區Cronenberg,Ronsdorf,Vohwinkel與東部的Beyenburg一起建立,當時叫巴冕城-艾伯費爾德,1930年結合民意改名為伍珀塔爾(Wuppertal)

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在德文中,Wupper是城市所在地的一條河的名字,tal是山谷的意思。顧名思義,這是坐落于烏帕河谷間的山城。烏帕塔爾以1901年起開放的懸掛式單軌鐵路伍珀塔爾空鐵而聞名。列車軌道長13.3公里。其支撐架於2004年被延伸同時保持了歷史工藝,同時其車站進行了現代化改建。因此,伍泊塔爾的懸掛列車成為了有着超過100年歷史但又非常現代安全與快速的短途交通系統,日載客量超過70,000人。

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第一次看到懸掛列車好興奮

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這條懸掛列車就蓋在烏帕河(Wupper)上,烏帕河其實很窄一條,它的寬度在我看來充其量只稱得上是一條「溪」,烏帕河雖然小,卻是烏帕塔爾的母親河,對當地居民有非常重要的意義。

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我們是從Oberbarmen搭車,由於Tony也是第一次搭乘,所以他先去詢問相關訊息,我們則是在一旁好奇的拍照

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烏帕河河道窄小無法通航,一百多年前,要在烏帕河上架設懸掛鐵路的方案提出後,很快被市議會採納並開始興建,懸掛列車軌道為全鋼結構,是世界上最長的單軌懸浮列車線路

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蓋在河道上的軌道-Schwebebahn(懸掛列車),懸掛列車沿著河道高架在河面上, 不影響地面上的車輛行駛 和人員往來, 大大節省了寶貴的城市土地

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列車軌道全長 13.3公里

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橫跨河谷的一對對支架支撐著空中的鋼軌,所以這座高架橋也被形象地稱為“千足橋”

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一輛輛的列車就一直從我們頭頂經過

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終於我們來到搭車的月台

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其實第一次搭這種懸掛列車有點怕怕的,因為它懸空所以讓人有點恐懼

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車上位置不是很多,所以很多人都要站著,實際搭乘之後發現還蠻平穩的

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約莫40分鐘後我們抵達Vohwinkel

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車站門口的紀念幣,可惜我們沒時間玩。你們有看到右下那個大象圖案嗎?其實這是有典故的。1950年7月21日Althoff 馬戲團組織了一場公開活動,將一頭小象於 Alter Markt 車站放上了列車。當小象在列車裡來回亂撞時,小象從列車裡掉出,掉入伍泊河中。那頭小象、兩名記者、以及一名乘客受了輕傷。受傷的小象後來被命名為Tuffi,為義大利語中「跳水」的意思。運營商和馬戲團領導後來都被罰款。

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匆匆造訪了烏帕塔爾,一轉眼就要離開這裡了,下來我們即將前往德國第四大城市~柯隆

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