宜蘭ღ見晴懷古步道、望洋山步道－ღ田田的旅行札記ღ

歷經波折的金魚腦北橫三日遊終於成行，這次去的景點大都去過了，因此只挑沒去過的寫成網誌。為了可以大家同樂，所以我們租了一台九人座車，車上載了滿滿的零食跟行李準備出發。中午在大溪茶廠用餐後就走北橫公路往明池前進，首先在羅浮橋、復興橋停留空拍。

這次金魚腦成員

巴陵大橋為中路式繫索鋼拱橋，橋身為桃紅色，代表復興區拉拉山名產「水蜜桃原鄉」之寓意，全長220公尺，主跨185公尺，拱高約37公尺

第一晚下塌明池山莊，這一晚用餐經驗不是很愉快，從5點多等到快8點才有飯吃，上來的菜還是冷的，跟之前來的經眼簡直是天壤之別！

感覺是一對父母帶四個小孩出遊的概念

之前兩次來都像是仙境般的朦朧美，這天卻是豔陽高照的好天氣，各有各的美

陽光大到睜不開眼睛

原來從高空看明池長這樣

充滿芬多精的森林浴

這次主要目的之一就是為了台7線77K的777路牌

這個777特殊數字在我們職場是有特殊涵義的

鳩之澤因群山環繞，多望溪穿越，而形成澤地，加以棲息鳥類繁多，鳥鳴聲縈繞於翠谷幽蘭，不絕於耳，而得其名。鳩之澤，舊名燒水，即地熱溫泉之意。日治時代，日本伐木工人在此興建溫泉浴室，泡湯成為伐木生活難得的樂趣；日人稱之為「鳩澤溫泉」，1969年更其名為「仁澤溫泉」，至2006年回復「鳩之澤」原名。

結果全部只剩下蛋可以買，其他的食材都被買光了

散發著獨特溫泉香的溫泉蛋口感香Q軟嫩

路過鳩之澤很多次卻是第一次吃溫泉蛋

太平山見晴懷古步道曾被票選為全球最美28條小路之一

在雨後乍晴之際可遠眺蘭陽平原，及奇峰崢嶸的聖稜線；午后常有瑰麗如詩的雲海，有時久陷白茫茫的霧中，反而湧起渴望見晴的心情，此乃「見晴」地名之由來。

在上太平山前會經過見晴懷古步道，然而它並不起眼，加上中午後太平山就會起霧，視線不佳很容易就錯過此地

見晴懷古步道係由太平山「見晴線運材軌道」部分路段整建而成，入口處位於太平山宜專一線23公里處，原長2.35公里，目前因步道部份路段崩塌僅開放至0.9公里。

見晴線運材軌道原長約5.5公里，有寬廣的視野、平緩的路徑、蒼翠的地貌、筆直的林相，以及迂迴曲折的鐵道路徑，自然與人文資產皆豐。因此步道整建之時，保留山地運材鐵道特色，傍著迂迴曲折的鐵道路徑，沿途保有鐵道、木馬、台車輪軸等歷史痕跡，成就一條可觀山觀雲、探索自然、緬懷往昔的懷古步道。

步道是循著昔日太平山運材軌道整建而成，不會有太大的高低差，自是平緩好走，一路上都是風景區刻意保留的廢棄鐵軌，隨著歲月與大自然演進，妝點著長滿青苔、蕨類的植物，成了最吸引人的美景。

見晴古道被評選為全球最美28條小路，與世界各大美景並列其趨，真是台灣之光

雖然飄了毛毛細雨，但卻增添詩意

步道部份路段土石容易鬆動之處，特別打造繩索吊橋避開

步道中所設置的吊橋，除了用來增添遊客的樂趣之外，更是在不穩定的山壁狀況下提供更加安全的一種移動方式。

中間就是以很窄的麻繩，正好是腳的寬度而已。

後面這座吊橋無替代道路可以走，所以要走完900m最後一段路的人必須鼓起勇氣走過去，若遇上起霧，還有漫步雲端的感受。

舊路沿途少有人工修繕，步道另闢步徑、吊索橋或木棧橋繞道而行，讓原有運材軌道檜木橋、或跨越溪石、或越山溝等維持原有風貌。

雖然只有短短的九百公尺，但卻讓人驚豔

第二晚下塌太平山莊，原本一大早秒殺的房間，到了晚上卻奇蹟似有空房，每次要入住太平山莊都要搶破頭才有房間

很久沒有進行改建的「太平山莊」，今年在有限經費下，終於有新的「扁柏小屋」加入營運，簡約自然的建築外觀與設計讓人耳目一新，木柵欄的外牆多了幾分質感

趁天氣好的時候先來翠峰湖環山步道

若有常常來訪太平山的人一定知道宜蘭是雨都，一年大約有200多天都是下雨的狀態，今天隱約還有藍天算是很幸運

翠峰湖是臺灣最大的高山湖泊，位於太平山國家森林遊樂區內，海拔1850公尺，呈葫蘆狀，舊名「晴峰埤仔」、「晴峰湖」，有「薄霧中的少女」之稱，形成原因至今不明，據說曾遭美軍轟炸。翠峰湖是其生態體系有別於一般湖泊，水源為附近山區雨水匯集而成，滿水期9～11月時，面積可達25公頃，湖深近7公尺；枯水期1～4月，此時湖面呈現一大一小葫蘆狀兩湖區，因湖的東側有頁岩滲水層，湖水不易蓄滿，乾季水位降低，水位差4公尺左右，露出大片水草地，每年如此循環。