花蓮ღ蘇花公路、清水斷崖、米噹泰式碳烤－ღ田田的旅行札記ღ

其實我們出發前幾天花蓮發生大地震，原本還在思考是否該取消行程，大家也勸我們不要前往，我先詢問當地民宿業者花蓮災情，業者說除了災區之外，其他地方並沒有災情，因為地震導致許多遊客退房，地震加上退房潮可說是雪上加霜，於是我們還是決定如期前往花蓮，用行動支持花蓮，當然啟程前我們也上網查詢蘇花公路的路況，確定安全無虞才敢前往。

我們先來到南方澳漁港(第三漁港、第一漁港、第二漁港的總稱)，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地，南方澳漁港於日治時期即建立至今

我們來到第一漁港為的只是要買三興魚罐頭而已，他們主要產品有油漬、水煮、蕃茄汁、紅燒等各式鮪魚、鯖魚、虱目魚、秋刀魚、鰻魚、小卷等罐頭

第一漁港是當地最早期的漁港，建立於日治大正十年，主要停泊近海漁業船雙，以延繩釣、鏢獵捕獲的鮪魚、旗魚、鯊魚為主。漁港底端有許多快炒與海炒店，讓遊客可於此處一嚐新鮮海味。

南方澳唯一的基督教長老教會的教堂聳立在第一漁港北岸，五層挑高的建築十分獨特醒目。

走蘇花公路一定要來位於108公里處「南方澳觀景台」，是原有的停車場擴大改建而成，又稱為「昭安觀景台」。海拔高達140公尺的南方澳觀景台，站在上方可以飽覽台灣東北海岸的美麗風光，包含南方澳的內埤漁港、蘇澳港、內埤海灘、豆腐峽等景致，還可遠眺蘇澳港三面環山的翠綠壯闊。最適合來觀景台是下午順光的時候，不過這天我們要往花蓮移動，所以只能上午前來！

從觀景台看下去是第二漁港，又稱內埤漁港，靠近內埤海邊、豆腐岬，民國四十八年啟用，昔日純屬漁貨拍賣市場，以附近海域拖網、定置漁網、延繩釣而來的小型魚獲給魚販，因近年來觀光客日益增加，又改以經營零售漁貨為主，拍賣魚貨為輔的市場

南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。

南方澳大橋，於1998年6月落成通車，是一座跨越蘇澳港與南方澳漁港的大橋，其造型特殊，一座單拱船形弔橋，橋柱上選用了海洋意象的魚蝦蟹造型設計，還有觀景平台讓遊客來觀賞漁港的漁船進出，並將蘇澳的古地圖銅鑄成模型記載這個古老漁港。

照片中間停滿漁船的就是第一漁港，也就是我買三星魚罐的地方

第一跟第三漁港

第三漁港：原為基隆港的輔助商港，民國七十三年才轉漁業使用。第三漁港為大型圍網漁船的專用漁港，透過碼頭和港區內的重機械搬運大量鯖魚，至加工廠做為魚罐頭。

漁港三面環山，一面臨海，美景如畫，渾然天成，海天一色盡收眼底。

由於港面原本寬闊，中有礁石羅列，當春夏間，海面風平浪靜，船舶市廛倒影入海，反映空中，幻為樓閣，宛如神仙境界，因而被選定「蘭陽八景」之一，標其名為「蘇澳蜃市」。

從觀景台可鳥瞰南方澳、北方澳與大海藍天連成一方的海天美景，西側虎頭山的蓊鬱壯麗、北方內埤海灣的優美海藍、豆腐岬的獨特景致，還可見龜山島、筆架山之景。

中途在南澳建華冰店稍做休息，這裡除了可以吃冰消暑，同時也是南澳旅遊諮詢中心，所以有關南澳旅遊的事情可以問老闆夫婦

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店內還有罕見的老舊製冰機，用來製造口感綿密的清冰。

傳道冰&冰淇淋雞蛋牛奶冰

傳道冰是這裡的招牌，為什麼叫傳道冰？從前的傳教士在北部落腳，往花東部落行醫傳道，位於宜花交界的南澳是必經之地，教士到此熱得吃不下，遂以冰代餐，一碗清爽不甜膩的清冰，上覆著熬煮透爛的花豆、紅豆、綠豆餡料，佐以入口爽脆的花生碎，淋煉乳、打顆蛋，不只消暑意，更能止肚飢，店家便把這綜合冰品取名「傳道冰」，紀念這段往事。

下了好多天的雨終於放晴了

號稱台灣最危險公路的蘇花公路，其實景觀一流。烏石鼻海岸是台灣東部一塊突出的鼻形海岬，海拔高度約為三百三十公尺，為蘇花公路上景緻最為壯觀的岬角，氣勢萬千美景宜人，常有民眾前來觀景及磯釣。

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清水斷崖位於清水山東側，自蘇花公路和平至崇德之間，綿延21公里。其中清水山東南大斷崖尤其險峻，絕壁臨海面長達5公里，非常壯觀。當行車在山壁斷崖與無垠汪海之間，好像騰雲凌空，上有巨壁千仞，下是汪洋萬頃，真是驚險無比，也感受前人拓荒築路的艱辛，眼前所見正是一篇山海與人的壯麗詩篇。在這裡還可以欣賞太平洋海天一色，山海對峙，以及海岸呈現多層次的藍色驚艷。

清水斷崖為台灣十景之一。約九百萬年前歐亞板塊與菲律賓板塊發生碰撞，而且不斷隆起，加上豐沛的雨水，上覆的岩層受風化侵蝕作用剝失，深處的大理岩和片麻岩於是逐漸抬升露出地表。這些岩石的岩性均是緻密、堅硬而不易崩落，故能維持陡峭壁立的山壁。加上台灣東部的地殼隆升快速，造成在短距離內即急速拔升的情形。再受到強烈的海蝕作用，坡度極陡，幾近垂直。