基隆和平島ღ阿根納造船廠ღ六坑斜坡索道ღ八斗子車站 @ ღ田田的旅行札記ღ

和平島舊名為「社寮島」，位處台灣北端的海域上，以往是軍事管制用地，後來開放一般民眾觀光。和平島本是一座離島，民國後由政府興建「和平橋」與台灣本島連接，成為一個「陸連島」。和平島最有名的，就是因為海水及海風侵蝕所形成的獨特海蝕地形及風化石，加上橘棕色的岩石顏色，與湛藍的海水與天空配合出一幅相當美麗的圖案，之後政府規劃開闢為和平島濱海公園，經封閉三年並重新整修，已於2012年6月更名「和平島公園(和平島海角樂園)」重新開放。距離上次來是5年前的事，門票也變得相當簡約又有質感。

和平島在清朝前期時稱『雞籠嶼』或『大雞籠嶼』，為北台灣最早有西方人足跡的地方，也是基隆最早有漢人入墾所在之一；在西元1870年為了要與東北方海上的『小雞籠嶼』(即今天的基隆嶼)區隔，因此改名為『社寮嶼』，即凱達格蘭人大雞籠社房舍聚集之島嶼的意思；最早島上的原住民為凱達格蘭族的巴賽人(Katagalan Basaijo)；至1949年國民政府播遷來台後才被改名為和平島。

琉球漁民慰靈碑~1905年前後，琉球人遷居至基隆，形成一處多達560人的聚落。台灣人提供琉球人居住的地方，琉球人也相對地將捕魚、造船和修理漁具等漁業技術，毫不吝惜地教導給基隆居民。台灣人曾經和琉球人互相合作，宛如兄弟姊妹般地生活在一起，這是一個光輝燦爛且令人驕傲的史實。琉球聚落雖已消逝在戰火與重建的過程中，基隆居民費時勞心，收集起分散在社寮島（今和平島）附近的西班牙人、荷蘭人、原住民和許多琉球人的遺骸，連同對琉球人的記憶，祭祀在萬善公廟內。琉球各眾有志之士為感謝基隆市民祭祀其先祖，藉此機會表達感謝意，並祈求兩國千秋萬世之和平，故立本座石像於此。

蕃字洞：蕃字洞洞長20公尺餘。傳說為鄭成功攻退荷蘭人時，荷蘭人的最後據點，蕃字洞內石壁留有古荷蘭文字，幾百年來受強勁的東北季風吹襲，洞內文字已風化剝落，原有荷蘭文字早已消失，如今已成為基隆的古蹟之一。

千疊敷：千疊敷實際上是一片海蝕平台，海潮經年累月侵蝕平臺上的砂岩，而成為一塊塊四方形的岩石，因狀似千張平鋪的榻榻米而得名，也因狀似豆腐，又稱為豆腐岩，遠望活像一片片梯田林立散佈，蔚為奇觀。

這天天氣很舒服，後面廢棄的國軍崗哨，已重新整修美化。

涼亭前方觀景平台居高臨下、視野極佳，是眺望各式奇岩怪石的好地方，除了可遠眺基隆嶼，還是觀賞基隆八景之一「社寮銀瀾」的最佳地點。

園區內有重要的海蝕地形景觀，有海蝕崖、海蝕平台、海蝕溝。

擁有「全球21個最美出觀賞點」頭銜，已經封閉近7年的世界秘境，基隆和平島阿拉寶灣預計於暑假開始營運，目前將針對秘境進行命名票選活動，看樣子又必須再來一次了

台灣豬腳

這隻犀牛的對岸正好是基隆嶼,，因此稱為「犀牛望嶼」

萬人堆：萬人堆位於和平島北端的岩岸，因常年受海蝕風化而形成許多奇石，貌似浴池、花瓣、梳妝台等。分佈散落四周的石頭，又如同人頭一般，因此稱為萬人堆，景觀特異。

目前遊客中心整建中，期待整興後有新面貌地上有12星座的圖案

離開和平島的路上眼尖看到路邊有個廢棄建築物，好奇心驅使下我們來一窺究竟，上網google才知道原來這裡是ＩＧ打卡拍照的熱點~阿根納造船廠

歷史相當悠久的阿根納造船廠地點位在和平橋旁邊，原本在日據時期是運送砂礦的碼頭，隨著日本殖民結束後，運礦產業也跟著消失，閒置的廠房便租給了以建造遊艇聞名的美國阿根納造船公司，並於1967年興建，造船廠也因此得名。隨後，阿根納造船廠因為老舊失修成為廢墟，導致2016年原本要被怪手拆解，所幸即時被文史工作者搶救成功，同年更被爭列為歷史建物，此外還成為了許多文青與電影廣告商喜愛的熱點。數年前以《美國隊長》、《復仇者聯盟》等超級英雄系列走紅的好萊塢男星克里斯艾文（Chris Evans）去年祕密來台拍攝廣告，地點正是阿根納造船廠舊址。

外露的水泥柱、不規則的鋼筋、斑駁的牆面

工業廢墟風的阿根納造船廠經常吸引許多網美、文青在此打卡拍照，文化局擬在今年底前進行修護，中期目標作成文化教育基地，長期目標則規畫打造遊艇碼頭。

高聳的水泥石柱，看得出歲月流逝帶來的斑駁痕跡，混凝土經過海風與時間的侵蝕，也已剝落的十分嚴重

濃濃的廢墟風很好拍

對面是和平島觀光漁市

失去混凝土保護的鋼筋外露，加速了鋼筋的鏽蝕

如果不是誤打誤撞之下來到IG打卡熱點，我還真不知道基隆有這麼一個地方

基隆八斗子車站在2016年底正式啟用，就設在濱海公路旁，號稱北台灣最美的車站，還有「北台灣多良車站」的美譽，可惜這天天候不佳，沒辦法看到絕美海景

台鐵為了運輸燃煤，49年前興建深澳線從基隆連接瑞芳及水湳洞，隨著台二線北部濱海公路開通、深澳火力發電廠停機，深澳線也於96年全面停駛，後來配合國立海洋科技博物館開館營運，有「台鐵最美鐵道支線」之稱的台鐵深澳線於103年再度重出江湖。

八斗子車站內無站務人員，也無售票機

深澳線是許多鐵道迷心目中「最美麗的鐵路支線之一」，雖然全程僅八分鐘車程，但因為兩旁都是蒼綠林木，搭配較遠處的山景，盡是宜人的自然　風光，車行速度僅四十公里，且鐵道兩旁樹蔭茂密，列車通過時宛如走在綠色隧道

「八斗子站是美麗的錯誤」~深澳支線本來是運煤之用，後來廢除，配合海科館營運，去年從平溪支線瑞芳站延伸至海科館，每天來回各十班次。由於海科館是終點站，進站至離站要暫停十七分鐘，為避免噪音和廢氣困擾周邊居民，列車在海科館讓乘客下車後，再駛至八斗子站舊址暫停，等發車時間前約三分鐘再折返進站發車，才發現八斗子原來是那麼美麗，依山傍海、海天一線。

八斗子車站是基隆和新北瑞芳的交界點，在這裡可以一腳站新北、一腳站基隆

天候不佳，看過去灰濛濛一片

下一個IG打卡熱點是位在金瓜石的六坑斜坡索道，斜坡索道入口有一殘破的磚造房屋，是昔日索道的天車間，有運作索道的機械設施，如今殘破不堪的樣貌卻成為大家打卡聖地！

六坑斜坡索道位置在天間車遺址後面開始往下走，索道興建於昭和七年(1932年)，是當年金瓜石礦區為因應地形，設置而來輸送礦產及物資的運輸工具；後來隨著採礦工作結束，漸漸成為了廢墟隱沒於山林之中，後來因為一群老礦工著手除草整修，終於讓索道重見天日，因此吸引不少遊客前來造訪及探險。

下面是陰陽海跟十三層遺址

紅磚廢墟風的天間車遺址在網路爆紅吸引不少遊客前來

斷垣殘壁很適合拍網美假掰照

45度的坡度山海美景一覽無遺

中午我們來吃金瓜石只有週末才營業的白帶魚米粉湯，很多年前來金瓜石沒有吃到，這幾年我一直惦記著這間隱藏版美食

由漂流木搭建而成的屋子就是廚房，據說白帶魚都是老闆自已去釣的，Menu只有五種，每種都好想吃，可是考量到還要吃九份老街美食，所以只點了招牌米粉湯

粗米粉+白帶魚+芹菜+芋頭，還加了沙茶醬提味，湯頭鮮甜、魚肉豐腴，白帶魚煎的焦香焦香的，肉質紮實而且很新鮮，芋頭也鬆鬆綿綿的，也難怪總是吸引許多遊客前來品嚐。

附近很多喵星人，而且都不怕生

這隻小橘真的愛可愛了，好想抱緊處理

祈堂老街為早期礦工生活的商業買賣中心，後因火災事故及人口外移而繁榮不再，迄今仍保留早期的街道氛圍，遊客可拜訪街上獨特的日式建築，或穿梭山城小徑，感受山城懷舊風情。

因為離民宿check in還有一段時間，所以我們來到台灣36祕境之一的不厭亭，從不厭亭俯瞰102公路寂寞公路，很多不怕死的遊客在路中央拍照。為何會取不厭亭，據說取自李白<獨坐敬山亭>「眾鳥高飛盡，孤雲獨去閑，相看兩不厭，只有敬亭山」)

由於前一天太多人來拍六坑斜坡索道，所以都沒辦法拍假掰照，隔天我們一早就來卡位，果然沒半個人跟我們搶，於是我們就拍了一系列假掰照

懷舊的六坑斜坡索道彷彿要衝入陰陽海，現存的索道長317公尺，海拔落差約105公尺；索道下半段只剩鐵軌枕木殘跡，上半段還保有昔日的索道鐵軌

隔天離開金瓜石時來到長仁社區，社區裡有個涼亭可以看到媲美『龐貝古城』的十三層遺址，它位於濱海公路濂洞灣上方，昔為台金公司的選礦場，1933年興建的十三層製鍊場，礦工和居民習稱之為「十三層」。「十三層」是一大型的選礦場，一般採礦的作業是將採掘的礦石運至礦坑外做初步的篩選，再將其挑選具有價值的礦石，經由礦車或高空索道運送至選礦場，作進一步萃選。場內完全以機械化作業，以當年國內外的技術水準來講，已屬很先進的做法。如今「十三層」外貌雖然殘破、荒廢，但遺留下來的巨大身影，仍可想見昔日採金銅礦的壯盛規模。

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