ღ田田的旅行札記ღ

這次德國之旅我們造訪了一個很特別的城市烏帕塔爾Wuppertal，當時我看行程時也不知道這個地方，因為我完全沒有看到旅行團有來這個城市，我們是第一個來到烏帕塔爾的踩線團，就連我們的導遊也是第一次來。

烏帕塔爾Wuppertal在1929年8月1日由艾伯費爾德（Elberfeld,自1883年來的大城市）與巴冕城（Barmen，自1884年來的大城市）及所轄的城區Cronenberg，Ronsdorf，Vohwinkel與東部的Beyenburg一起建立，當時叫巴冕城－艾伯費爾德，1930年結合民意改名為伍珀塔爾（Wuppertal）

在德文中，Wupper是城市所在地的一條河的名字，tal是山谷的意思。顧名思義，這是坐落于烏帕河谷間的山城。烏帕塔爾以1901年起開放的懸掛式單軌鐵路伍珀塔爾空鐵而聞名。列車軌道長13.3公里。其支撐架於2004年被延伸同時保持了歷史工藝，同時其車站進行了現代化改建。因此，伍泊塔爾的懸掛列車成為了有着超過100年歷史但又非常現代安全與快速的短途交通系統，日載客量超過70,000人。

第一次看到懸掛列車好興奮

這條懸掛列車就蓋在烏帕河（Wupper）上，烏帕河其實很窄一條，它的寬度在我看來充其量只稱得上是一條「溪」，烏帕河雖然小，卻是烏帕塔爾的母親河，對當地居民有非常重要的意義。

我們是從Oberbarmen搭車，由於Tony也是第一次搭乘，所以他先去詢問相關訊息，我們則是在一旁好奇的拍照

烏帕河河道窄小無法通航，一百多年前，要在烏帕河上架設懸掛鐵路的方案提出後，很快被市議會採納並開始興建，懸掛列車軌道為全鋼結構，是世界上最長的單軌懸浮列車線路

蓋在河道上的軌道－Schwebebahn（懸掛列車），懸掛列車沿著河道高架在河面上， 不影響地面上的車輛行駛 和人員往來， 大大節省了寶貴的城市土地

列車軌道全長 13.3公里

橫跨河谷的一對對支架支撐著空中的鋼軌，所以這座高架橋也被形象地稱為“千足橋”

一輛輛的列車就一直從我們頭頂經過

終於我們來到搭車的月台

其實第一次搭這種懸掛列車有點怕怕的，因為它懸空所以讓人有點恐懼

車上位置不是很多，所以很多人都要站著，實際搭乘之後發現還蠻平穩的

約莫40分鐘後我們抵達Vohwinkel

車站門口的紀念幣，可惜我們沒時間玩。你們有看到右下那個大象圖案嗎？其實這是有典故的。1950年7月21日Althoff 馬戲團組織了一場公開活動，將一頭小象於 Alter Markt 車站放上了列車。當小象在列車裡來回亂撞時，小象從列車裡掉出，掉入伍泊河中。那頭小象、兩名記者、以及一名乘客受了輕傷。受傷的小象後來被命名為Tuffi，為義大利語中「跳水」的意思。運營商和馬戲團領導後來都被罰款。

匆匆造訪了烏帕塔爾，一轉眼就要離開這裡了，下來我們即將前往德國第四大城市~柯隆

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